Quel 16 settembre 2013, non era un luned\u00ec come tanti altri. Meravigliato, assistevo insieme a molte altre persone nel mondo, a un prodigioso esempio dell'ingegno italico.
\nDopo la tragedia del naufragio della Costa Concordia, la grande ingegneria dell'italianissima Micoperi di Ravenna era riuscita a fare una cosa mai tentata prima: raddrizzare una nave di 114 mila tonnellate e restituire a uno dei tratti pi\u00f9 belli del Tirreno la libert\u00e0 dall'ingombro della stoltezza umana.<\/p>\n
Mentre appassionatamente seguivo le operazioni, notavo la presenza di numerosi vascelli impegnati a tutela della sicurezza delle attivit\u00e0. Guardia di Finanza, Carabinieri, Guardia Costiera, Polizia di Stato e Marina Militare. Corpi diversi, tutti onorevoli - e ai quali tributo il mio massimo rispetto - ognuno con la propria organizzazione, con il proprio comandante e i propri sistemi operativi. Circostanza, questa, che ha richiesto una complessa struttura di coordinamento.<\/p>\n
Mi chiedo: perch\u00e9 sui nostri mari non agisce un solo corpo militare, ad esempio la Guardia Costiera?<\/p>\n
E' vero che ciascun corpo ha peculiari compiti istituzionali, ma \u00e8 anche vero che esistono ampie aree di sovrapposizione (si vedano gli interventi umanitari nel salvataggio dei migranti) che potrebbero essere razionalizzate. Una vera razionalizzazione della materia porterebbe una significativa riduzione dei costi e garantirebbe anche una maggiore efficacia, riuscendo a indirizzare le risorse l\u00e0 dove sono pi\u00f9 necessarie.<\/p>\n
L'organizzazione della giustizia ne \u00e8 un altro esempio.<\/p>\n
Perch\u00e9 esistono i Tribunali Amministrativi e perch\u00e9 non possono affiancare le corti e le autorit\u00e0 di indagine civile e penale? Non sarebbe, anche questa, una possibile razionalizzazione della materia? A fronte del \"sacrificio\" di qualche Presidente di Tribunale, si guadagnerebbe certamente in efficienza ed efficacia, a vantaggio di tutti i cittadini.<\/p>\n
Oggi, a pochi mesi di distanza da quel 16 settembre di gloria per l'ingegneria italiana, assistiamo al meno glorioso e politicamente affannoso percorso di approvazione della Legge di Stabilit\u00e0. I leader politici, delegati dal popolo italiano al governo del Paese, ansimano nello loro corsa verso una demagogica ricerca di redistribuzione del reddito, di equit\u00e0 e di austerit\u00e0. Il risultato \u00e8 solo un cruento inasprimento dell'imposizione fiscale. Senza n\u00e9 respiro, n\u00e9 prospettiva.<\/p>\n
Cos\u00ec, mentre lo sviluppo economico rimane depresso, i leader politici continuano a fare promesse che - ovviamente - non possono mantenere, visti i presupporti sconfortanti da cui partono. Lo Stato \u00e8 ormai governato dai contrappesi, che svuotano di potere il processo decisionale democratico e che si traducono nell'imposizione di un mero potere burocratico, non pi\u00f9 attuale in questo clima economico globale.<\/p>\n
Il Ministro Saccomanni, accompagnato dal Ragioniere generale Daniele Franco, per tanti anni ha fustigato con l'autorevole casacca della Banca d'Italia la struttura antiquata del nostro Stato, fondato su inopportune ridondanze e sul contrappeso. Tuttavia oggi, entrambi si trovano nell'imbarazzante posizione di proporre misure non in grado di incidere sul problema.<\/p>\n
Ormai \u00e8 chiaro che lo Stato vada ripensato. La conclusione \u00e8 sempre questa, sia che si parli di forze dell'ordine, di amministrazione della cosa pubblica o di sviluppo economico. Un nuovo Stato, modellato sulle aspettative di un popolo affamato di giustizia nei confronti di una politica che troppo spesso ha arzigogolato e approfittato del potere conferitogli; un nuovo Stato che trovi la sua ragion d'essere nel servizio e non nell'esercizio del potere; un nuovo Stato che renda la burocrazia amica dei cittadini e delle imprese.<\/p>\n
Ho un grande rispetto per i nostri padri costituenti, ma quest'epoca ci chiede di avere il coraggio di cambiare. In primis, ripensando lo Stato fin dalle fondamenta, affinch\u00e9 possa davvero rispondere alle esigenze del cittadino e di un Paese che deve competere nell'economia globalizzata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Quel 16 settembre 2013, non era un luned\u00ec come tanti altri. Meravigliato, assistevo insieme a molte altre persone nel mondo, a un prodigioso esempio dell'ingegno italico. Dopo la tragedia del naufragio della Costa Concordia, la grande ingegneria dell'italianissima Micoperi di Ravenna era riuscita a fare una cosa mai tentata prima: raddrizzare una nave di 114 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":661,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli"],"yoast_head":"\n